Segons he pogut llegir aquí, l’ajuntament de Barcelona ha informat que no hi haurà servei de bicing a la Zona Universitària (on hi ha algunes facultats de la UB i la UPC) ja que hi hauria massa gent que l’utilitzaria i es podria col·lapsar.
Té gràcia la cosa, ja que si creuen que utilitzaria molta gent és perquè és una cosa útil i l’ajuntament ha de fer coses útils per la ciutat. Això només confirma el que molta gent havia dit: que el bicing només és una mesura electoralista en el que l’ajuntament no hi té interès i no hi vol invertir, i això que són diuen que són d’esquerres…
no crec uqe sigui així…
Hi ha molts problemes logistics per balancejar el nivell de bicis i es molt costós transportar un carregament de bicicletes. El bicing es util si el flux de bicicletes es en ambdós sentits entre dues estacións pero si sols hi ha flux en una direcció la concetració en punts baria molt i deixaries la resta del a ciutat snse bicis… pero be.
Ademés el ser d’esquerres o no, no veig que tingui massa a veure.
Però com he dit, si passa això és perquè la gent ho vol utilitzar, i si és així, l’ajuntament ja podria mirar una manera de satisfer les necessitats dels ciutadans.
pero per satisfer les necesitats de transport hi ha molts formes.
Et refereixes a una que no contamini? b, haver de transportar 200.000 vicis amb camions per restablir el gradient no crec uqe sigui una opció ecologica.
Pero la veritat es que si, estaria b que es trobes una manera de poder suplir la demanda de bicing en aquesta zona. Per el moment almenys han ampliat moltisim la zona vicing (tant com les tarifes).
Igualment trobo sensata la declaració del alcalde, ja que ara per ara no es pot ni de lluny permetre deixar la ciutat sense vicis, pero si, estaria b que s’anes ampliant el nombre fins a ser posible la creació de punts bicing a la zona universitaria